这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间，是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道，全长约3100米，开挖深度在长江平均水位线下48米处，为双线双洞隧道。

　　武汉长江江底地质条件复杂，沿江两岸建筑众多，从2009年11月开始全面施工的武汉地铁2号线过江隧道，平面呈“S”形，纵面呈“U”形，首次开凿这一地铁隧道具有较高的技术难度。

　　据武汉地铁2号线过江隧道项目部常务副经理王承山介绍，中国中铁隧道集团经过聘请全国10多个省市的专家攻关，通过采用“泥水加压平衡盾构技术”施工，有效控制了工程风险和工程质量，成功解决了隧道施工中长江江底压力过大和地表建筑物沉降等难题。

　　计划2012年建成的地铁2号线是武汉市轨道交通网规划中最重要的线路，长27.98公里，总投资149.13亿元，建成后可承担武汉约50%的公交过江交通客运量。

　　据了解，目前全国除武汉地铁4号和7号将建过江隧道外，还有南京、上海等地在筹划或建设穿越长江的地铁隧道。